新型アクア　かなり安いと　思う

定価の２０９万以下で買えました。バックカメラやETCなどバイザーやマットもついて200万ちょと。フィットでもノートでもバックカメラを付けるのにディスプレイオーディオを付けなければならず結果バックカメラだけで10万以上の出費になり、ノートは電子キーすらオプションで数万。ノートの一番安いグレードではA... 続きをみる

NBOXでなく新型アクアを買えば　幸せになれる

クルマというのは前のモデルが　どれだけ売れたか、利益が出たかで　新型モデルの性能や品質があがる。ホンダフィットなど2代目がピークで3代目はリコールばかり、しかもスタイルや性能も支持されず　4代目はさっぱり売れない。 自分は40年前からホンダのクルマを10台以上乗ってきましたが、ホンダという会社は大... 続きをみる

新型アクアに　クラウンから乗り換え多数

クラウンから乗り換えが多い。当然だと思います。yahooニュースでクラウンからの乗り換えるユーザーをトヨタが想定してるという記事に多数のコメントが寄せられその多くがクラウンからアクアみたいなチープなクルマに乗り換える筈ないというものばかり。 一方でトヨタのディーラーでは古いクラウンの点検で来た中高... 続きをみる

新型アクア燃費が悪い

フィットHVのFFと新型アクアの４WDの燃費比較だと　フィットのほうがいい。アクアの場合廉価グレードで車重が１００キロも違うので　燃費が　かなり悪化します。アクアの特集をドライバー誌の１０月号であったので隣町の図書館まで行ってやっと記事を確認できました。３週間かしだされており、やっと読めたのですが... 続きをみる

新型ランドクルーザー試乗　アクアと比較

ランドクルーザー乗りましたが、結論、新型アクアでいい。800万と200万と値段がちがう、しかも2年の納車待ち。仮に、1年間モニターで　乗れるとしたら自分はアクアの安いグレードにします。ランドクルーザー、あまり静かではないし、加速が全然滑らかではない旧型のランクルより少しましだけど。セルシオの430... 続きをみる