エンジン音が車内に、響きます。YouTubeの試乗動画は　出鱈目。スタートして時速４０キロ手前までは、そこそこ静かですが、４０キロから、ほんの少し踏み込むとエンジンノイズが車内に侵入し、明らかにノートe-power　のほうが静かです。

ノートのメダリストは結構防音してるのでピラー内の防音やフロントガラスを少し厚くしてる（BMW,アウディのアコースティクガラスではありませんが）

冷静に考えるとキックスは４年前に発売され、しかもブラジルやチリ、台湾、タイ向けだったような？そんなにコストがかかってるシャーシではないので。防音はできてないのでしょ。

２回目の試乗（市内の国道７０キロ弱までの加速しか試せませんでしたが、エンジン音はけっこう車内に響きます（あえてエンジン音を室内に入れてるのか？とも思ったけど、トヨタのように予算のある会社なら　そういう事も　あり　なんだが。（プジョーとか欧米のプレマムの一部では音を聞かせるモードが設定されてます。プジョーはプレミアムではないけど。）

エンジン音は　昔のホンダのvtecのような　カムにのるような音でもなく、出来たら遮断したほうがいいのではというエンジン音なので、エンジンの音がそのまま入ってきてるのだと思います。自分の主観なんだけど　プリウスやアクアで再加速の時のような唸るよう音ではないので、自分的には　そんなに気になりませんが。リーフをイメージすると　静粛性は　まったく及ばないのは事実です。内装の質感やリアの広い空間など、トヨタのCHRよりは　いいと　自分は思います。