アクア試乗記で　アクセス数　倍増

新型アクアに多くの人が関心あるのは、この　自分のつまらないブログのアクセス数に反映されてます。普段一桁前半の　アクセス数が　８３になり次の日は　１６０まで増えその後、平常どうり一桁に戻りました。新型アクア、かなり　いいクルマなのは確かです。 ガソリン価格が　かなり高いですが今後リッター　200円　... 続きをみる

新型アクアと比較　プジョー２０８試乗

プジョーは100馬力とは思えない　走りでした。アクセルを少し深めに踏むと重低音が少し響き、軽やかに加速していきます。そこからの静粛性もまずまず。たった5分しか試乗できないので、細かい評価はできません。年に1回、ディーラーがキャラバンで田舎に来てくれます。 いろんな外車が来ますが試乗は5分だけ。1っ... 続きをみる

新型アクア試乗記２　209万円でも　静かです

アクセルを踏み込んでもノイズが車内に入ってこない。50万以上高いプリウスより明らかに静かなクルマに仕上がってます。500万以上するクラウンのターボより静かです（アクセルを踏み込んだ時の車内に入ってくるノイズの大きさという意味で）定速走行になるとクラウンが若干静かかもというレベル。クルマを運転して　... 続きをみる

新型アクア試乗記　静かで滑らか　上質感

アクアの走りは上質感たっぷり。ちょと驚きました。ハリアーのガソリン車より静かで滑らかな走り。カローラHVどころかカムリハイブリッドより上質な走りかも？ トヨタのプリウスやアクアってアクセルを少し深く踏むとエンジン音がしっかりキャビンに入ってくるというイメージでしたが、新型アクアには　それが全くなく... 続きをみる

アルテオンシューティングブレーク試乗

したいけど、近いディーラーまで100キロ以上離れてるので、中身のないyoutubeのラブカーズTVを仕方なく見ました。相変わらず、中身のない、当たり障りのない内容なんだけど、自動車評論家って、英語とか全くできないのにカタカナ英語を使いたがります。それは置いといて、違うだろうと思う内容。 アルテオン... 続きをみる

ノートオーラ試乗記　BOSEは　いい

加速はなめらかで静か、一番気になていたBOSEなんだけど、ウーハーやセンタースピーカーがないせいか？いわゆるBOSEの低音が響く感は希薄でした。音はいいけど、マツダ３のBOSEのほうが　BOSEぽい。 日産の営業マンいわく、自動車評論家がいう４WDが　すごくいいとは違い　FFのほうがいいそうです。... 続きをみる